HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス

エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。Amazon | バイクパーツセンター(Bike Parts Center) 純正互換。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。そのズレを補正させるパーツになります。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。。WORK 18インチ 7.0J ミドルコンケイブ FULL REVERSE BIG CALIPER。(一度仮組だけで使用しています。ホンダ純正　マスターシリンダー　エイプ　NSR。gs400 gsx400f フロントキャリパー　ダブルディスク対応　純正。完全オリジナル製品になります。アルミビレットレバーセット GPタイプ ZRX400 : ZRX400Ⅱ 専用。パフォーマンスマシン　フロントブレーキマスターシリンダー。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。モンキー武川リアドラムハブキット(ダンパー付き)。SR400 WR250X 大径φ320ディスク　サンスターディスクブレーキ。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。SR400/SR500 純正 ディスクローター ブレーキディスク ブラック 黒。ZETA ピボット ストリート レバーセット ZS62-1020。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。Az gs400 ブレーキディスク。Ninja400 U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプショートレバーセット。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。ブレンボ BREMBO ピッチ 67ミリ リヤマスターシリンダー。CB400SF マスターキャリパー プロトのメッシュブレーキホース一式になります。付属はされていません。RPM 220mm ブレーキディスク 銀 ホンダ DIO系 AF28 AF35。【923さん専用】ブレンボ 4P キャリパー サポート付(ゴリラ)。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。CBX400F 純正フロントブレーキマスターシリンダー　フルOH