HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） No.040 南京錠 モノタロウ キー式 真鍮製 - 【通販モノタロウ】

No.040 南京錠 モノタロウ キー式 真鍮製 - 【通販モノタロウ】。定期運用終了記念】EF66形式27号機 惜別ヘッドマーク 懐中時計。16635-78A00 (16635)インシュレータ，インジェクタ 1個 ニッサン。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。真岡鐵道】〈C11 325古希記念号〉運転 | 鉄道ホビダス。夜行急行能登、津軽案内板　まるも。国鉄　マルススタンプ　活字棒。宮福線キップ売場案内アクリル製看板、他記念入場券。当時物　JR岩徳線　行先板　琺瑯看板　駅　電車昭和レトロ　鉄道。205系電車カード。帝都高速度交通営団　地下鉄 社章バッジ　交通営団。前面幕　ヘッドマーク　テールマークJR 北斗星。東北　高崎線列車ダイヤ　平日　昭和43年。行き先表示版　国鉄　JR行き先プレート。（サボテンダー）【まとめて6個】 JR東日本 襟章 徽章 社章 針タイプ。【新品】京王電鉄 5000系 試乗記念 ピンバッジ ネクタイピン 記念乗車証。【'13-'15年ダイヤ】京王電鉄 アクリル路線図 海側山側セット 鉄道廃品。エンドウ ドクターイエローT 5編成 HOゲージ。【超レア】北大阪急行 駅名キーホルダー フルセット 台紙つき。国鉄　電車部品　昭和16年 川車 金属製プレート。Nゲージ　KATO　はやて　4両。●【鉄道サボ　愛称板】（表）さかり SAKARI （裏）無 地。さよなら国鉄記念号　3点セット