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ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー JB23 後期トランスファー ダウンギア化の詳細情報
ジムニー JB23 後期トランスファー ダウンギア化。ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 トランスファー。ジムニーJB23 後期 ボタン式 Low revolutionトランスファー。後期の電機式トランスファーです。ということで用意しましたが、アクチュエーター部のカプラーが破損しています。2H→4H→4Lと切り替わりました。MT車から外したものとのことです。最後の画像に表のせてみました。。4WD-L切り替え不良修理（スズキ ジムニー・JB23W）by *240s。前期と載せ換えするとダウンギアになる。プリウス30系 デュアル！斜め跳ね上げ！デュアルストレート！。86brzワンオフ中間ストレート加工錆塗装あり。モーターの作動は確認しました。cb400sf LCI GP菅 チタン。マークX130 BRASH 製 マフラー。カプラー部を補修すれば使えると思います。インターラピス製 FIAT500 TwinAir ステンレスマフラー。シグナスベリアルマフラー。前期23はファイナル(デフ)が低いため、後期のトランスファーに載せ換えると後期車両よりダウンになるそうです。BMW 4本出しレムスマフラー&ディフューザー。アクア ロッソモデロ マフラー。ご参考ください。ゆきさん専用
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